Lanțurile de zăpadă și anvelopele de iarnă nu sunt alternative, ci se completează: anvelopele de iarnă oferă aderență pe frig, pe zăpadă și pe polei ușor, iar lanțurile îți dau tracțiune suplimentară pe zăpadă groasă sau pe drumuri abrupte. La munte, iarna, ideal este să ai ambele, mai ales dacă drumul trece peste un pas sau urcă pe o stradă nedeszăpezită.
Mulți șoferi cred că tracțiunea integrală rezolvă totul. Nu rezolvă. Tracțiunea integrală ajută la demarare și la urcare, dar nu scurtează distanța de frânare și nu te ajută în curbă. Dacă mașina are anvelope de vară, pe zăpadă va patina la fel de mult ca orice altă mașină, indiferent câte roți primesc cuplu.
Cum recunoști o anvelopă cu adevărat de iarnă?
Caută pe flanc simbolul unui munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interior, numit 3PMSF. El arată că anvelopa a trecut un test standardizat de aderență pe zăpadă. Marcajul M+S (noroi și zăpadă) este mai vechi și nu garantează aceeași performanță, fiindcă este o declarație a producătorului, nu un test. În multe țări montane controlul verifică exact acest simbol.
Amestecul de cauciuc al anvelopelor de iarnă rămâne elastic sub aproximativ 7 grade Celsius, când cel de vară se întărește. De aceea ele sunt utile și pe asfalt uscat, dar rece. Adâncimea profilului contează: sub 4 milimetri, performanța pe zăpadă scade vizibil, deși limita legală e mai mică.
Când ai nevoie de lanțuri?
Lanțurile sunt cerute pe porțiuni marcate cu semnul unei roți încercuite de lanțuri, iar pe unele drumuri alpine și din Carpați devin obligatorii când zăpada acoperă șoseaua. Ele sunt utile și când rămâi blocat pe o pantă înzăpezită sau pe un drum privat de acces la o cabană. Se montează pe roțile motoare: față la tracțiune față, spate la tracțiune spate, iar la integrală, conform manualului.
Verifică manualul mașinii. Unele modele, cu jante mari sau cu spațiu redus în pasajul roții, acceptă doar lanțuri subțiri sau huse textile. Dacă folosești lanțuri nepotrivite, poți deteriora aripa, frâna sau suspensia.
Ce tipuri de lanțuri există?
| Tip | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|
| Lanț clasic cu zale | Tracțiune foarte bună pe zăpadă și gheață | Montaj mai greu, zgomotos |
| Lanț de tip scară sau romb | Montaj rapid, aderență bună | Preț mai mare |
| Husă textilă | Ușor de montat, spațiu mic | Se uzează repede pe asfalt |
Pentru un șofer ocazional, un lanț de tip automat sau o husă textilă sunt cele mai comode. Pentru cine merge des la munte, lanțul metalic de calitate rămâne cel mai rezistent.
Cum montezi lanțurile fără să îngheți pe marginea drumului?
- Oprește pe un loc plan, departe de trafic, cu avariile pornite.
- Pune mănuși, vesta și lanterna la îndemână, chiar și ziua.
- Întinde lanțurile pe jos și verifică să nu fie încâlcite.
- Trece lanțul în spatele roții, trage-l peste bandă și prinde închiderile interioare, apoi pe cele exterioare.
- Rulează 5-10 metri, oprește și strânge din nou, pentru că lanțul se așază.
Cel mai bun sfat este să exersezi montajul acasă, într-o după-amiază liniștită, nu pe un deal cu vânt și zăpadă. După prima încercare, vei face operația în mai puțin de zece minute. Păstrează lanțurile într-o cutie, ca să nu se încurce, alături de mănuși și o folie de plastic pe care să te așezi în genunchi.
La ce viteză poți merge cu lanțuri?
De obicei, nu mai mult de 40-50 km/h; limita exactă o dă producătorul. Evită accelerările și frânările bruște, iar pe porțiunile cu asfalt curat demontează lanțurile, ca să nu le distrugi și să nu strici carosabilul. Dacă auzi zgomote anormale, oprește imediat și verifică, pentru că un zal desprins poate lovi caroseria.
Ce altceva mai pui în portbagaj iarna?
Un răzuitor pentru geam, o lopată pliabilă, o pătură groasă, apă și ceva dulce, o lanternă, cabluri de pornire și un șorț de plastic. Alimentează rezervorul mai devreme decât vara, fiindcă o coloană blocată pe munte te ține ore întregi cu motorul pornit pentru încălzire. În portbagajul unui drumeț, aceste lucruri completează echipamentul de siguranță, la fel cum hainele potrivite din echipamentul necesar la munte te țin la căldură dacă mașina rămâne blocată.
Nu uita că, pentru pregătirea generală a mașinii, merită să parcurgi și lista din excursia de toamnă, mai ales în privința bateriei, care iarna se descarcă mai repede.
Întrebări frecvente
Pot folosi anvelope de iarnă tot anul?
Se poate, dar se uzează mult mai repede pe căldură, iar frânarea pe asfalt uscat și cald e mai slabă. Pentru vara, merită un set de vară.
Am nevoie de lanțuri dacă am anvelope de iarnă noi?
Nu mereu. Pe drumuri deszăpezite, anvelopele de iarnă sunt suficiente. Lanțurile devin utile pe zăpadă groasă, pe pante lungi și acolo unde sunt cerute prin indicatoare.
Cum aleg dimensiunea lanțurilor?
După dimensiunea anvelopei, scrisă pe flanc, de exemplu 205/55 R16. Producătorul lanțurilor oferă un tabel în care cauți exact acea combinație.
